施工升降機的國內外發展現狀

施工升降機變化和發展

施工升降機施工中不可缺少的垂直運輸機械，1973以來，國內第一齒輪齒條式施工電梯誕生以來，經過30年的不斷發展，結構，功能，電梯在使用中，安全裝置等方面都有很大的變化和發展。

施工升降機主要用于城市高層和超高層建筑中各種類型，這主要是因為這個建筑高度使用井架，龍門內完成工作是很困難的。近年來，隨著建筑高度的不斷增加，高度的大型建筑電梯的需求也在不斷增加。施工升降機，除了應用在高層建筑施工中也可以應用在橋梁施工，此外，它還可以用在大型化工廠冷卻塔，電廠煙囪，廣播電視塔和煤礦等建筑，施工電梯已成為建筑行業不可缺少的機械設備。

目前國外高速電梯有2種：一種是液壓驅動的無級調速，校準速度是0——90米/分鐘，控制方式為手動停止，中國進口了；另一個調頻速度，由德國史坦威為代表，校準速度0~30~40 -80米/分鐘，控制模式的自動選擇層。與目前國內生產普通電機和機械傳動式施工電梯，電梯由于其控制方式是通過接觸器的控制來實現的，單一的速度，起動和停止時的沖擊，乘客不適等缺點，不能滿足高層，高層建筑施工項目的要求。問題的關鍵是使用高度達到約200米和運行速度是停留在34~38米/分鐘，極大地影響了施工速度，而且還影響施工企業效益。因此，高層電梯速度的要求，已經到了非解決不可的時候。

如何搶占國內市場份額

現在國內和進口少量高速電梯開始，如何搶占國內市場份額，避免進口，振興民族產業再次放置在電梯技術領域。而液壓電梯運行速度，可實現無級調速，啟動，制動平穩，起動時間的要求和影響很小，可以實現空載起動，解決現場電網容量的限制所造成的一般電梯重載起動困難的問題，是200米以上高層建筑施工垂直運輸機械的理想。然而，隨著社會需求的變化，建筑高度不斷增加，目前在地面通過按鈕控制施工電梯，由于其低水平的自動化控制，在施工過程中，大量存在以下問題：1一般沒有超載限制，只有控制數或估計重量的材料，并沒有樓層的呼叫和顯示，沒有自動找平功能，因此施工電梯的工作，其行動是被動的，不確定的負荷率，使施工升降機運輸能力得不到充分發揮，大量的時間和精力浪費在空來回跑的按鈕；動作時間和繼電器，接觸器的響應時間與部件的老化和變化的不確定，從而在電機響應滯后，使停車的位置和目標位置誤差大，以及提升距離誤差大，難以控制我；單速，啟動、停止時的沖擊，乘客感到不舒服。因此，傳統的繼電接觸器控制系統已越來越不能滿足施工現場的需要。